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商品訊息功能
- 品號：4591493
- 大金冷氣遙控器
- 大金一對一遙控器
商品訊息描述
【台灣一哥】大金冷氣遙控器
大金全系列冷氣適用
窗型、變頻、冷暖、分離式皆可
原廠同功能對應
滑蓋式設計
操作簡限定商品易
省電節能
繁體中文超人氣產品團購熱門商品
商品訊息特點
| 冷氣周邊 |
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|---|
◎型號：TM-8204
◎電源供給：DC3V(4號電池×2)(電池須另購)
◎重量：約90g(不含電池)
◎遙控距離：約7公尺
◎產地：中國(台灣監製)
※長時間不使用時請取下電池,避免電池漏液損害遙控器。
※本產品需先設定代碼後才能使用。
※代碼設定後,若僅能做電源開關及部分功能操作(例:溫度調整,定時,風量等),而無法操作其他功能按鑑時,請再試試其他組代碼,找到最適用的。
※若按下部分按鍵無動作或液晶螢幕無顯示畫面,表示您的冷氣機無此功能,本遙控器並無損壞,乃正常現象。
※遙控器突然無法使用不一定是遙控器故障，有可能接收器故障，請開啟手機拍照功能，對著遙控器的紅外線，按遙控器按鍵，若螢幕上有白色光點表示此遙控器沒故障，沒有光點才是遙控器故障。
精選
| 保固期 | 1年保固期非人為破壞(不含耗材) |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【鉅亨網劉憲杰 綜合報導】
科技業的競爭態勢激烈，要能夠長期保持在領先地位並不容易，Yahoo (YHOO-US) 曾經也是科技業的大腕之一，過去都是 Yahoo 決定要併購哪間公司，但現在他們自己卻成了降價求售的目標。
Yahoo 本週傳出正在考慮出售其網路業務，市場聞訊後反應迅速，週三 Yahoo 股價大漲了 6%。
不到十年之前，Yahoo 曾拒絕來自微軟的 450 億美元併購案，時過境遷，根據 SunTrust Robinson Humphrey 的研究報告指出，雖然還是能在短時間內創造出大量的效益，但現在 Yahoo 的核心業務頂多只能以 60 至 80 億美元的價格賣出了。
根據 S&P Capital IQ 的分析師 Scott Kessler 指出，其中一個原因就是 Yahoo 現在最核心的業務依舊是傳統的廣告投放，但現在科技業的新方向早已轉向其他技術了，就連老牌的微軟都已經開始轉型至軟體、雲端及企業服務。
SunTrust Robinson Humphrey 的分析師 Robert Peck 認為，Yahoo 若想要出售核心業務，最有可能接手的應該會是私募股權與一些策略性的買家，對這些人來說，Yahoo 的核心業務對傳統媒體頁的吸引力還是很夠，先行買下來再轉手給媒體業是不錯的投資選擇。
另外，海外的阿里巴巴與軟體銀行也都是可能的買家，雖然強勢的美元可能會稍微影響到他們的購買意願。
Kessler 表示他原本覺得最有可能的買主就是私募股權或亞洲的大公司，但考量到 Yahoo 的核心業務對媒體業的吸引力，他覺得這些媒體業直接下手的可能性也是有的，同時他也認為，這些企業如果要買 Yahoo，考量到即將到來的升息，他們可能不會拖到太晚。
但 RBC Capital Markets 分析師 Mark Mahaney 則持相反意見，他認為雖然買 Yahoo 的合理原因很多，但市場上有能力的買家其實不多。
他認為 Yahoo 其實現在的狀況非常吸引人，首先是在網路世界擁有夠大量的會員資產，原先的商業模式能夠賺錢，而且現在是以一個非常低廉的價格進行出售，這當然會令一些策略型投資人提起興趣。
這個月的董事會，Yahoo 將也會探討到是否要全數出脫手上阿里巴巴的股權，自從出脫的風聲一出，市場上對於 Yahoo 即將成為被併購的對象之傳聞也開始盛囂塵上。
同時，過去一年的時間內， Yahoo 的核心業務在公開市場估值已跌到負數，好幾位經營團隊內的主管也跳槽到其他公司，Starboard Value LP 表示，在一連串不明朗的狀況之下，最終證明過去幾個月 Yahoo 並沒拿出跟其他網路公司一樣亮眼的表現，因此覺得出售核心業務是目前 Yahoo 能作的最佳決策了。
還是要提醒投資人，目前 Yahoo 還沒有真正公開地表示他們正在求售。
『新聞來源／鉅亨網 』
NVIDIA於今(5)日在消費電子展(CES 2017)宣布將與奧迪 (Audi) 聯手開發人工智慧 汽車，預計在 2020 年上路。NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳和美國奧迪總裁 Scott Keogh 在 CES 電子展同台發表開幕主題演說，揭示未來奧迪新車將採用深度學習技術來因應各種複雜的駕駛情境。全新合作計畫第一階段著重在專為自駕車開發的人工智慧平台 NVIDIA DRIVE PX，採用經訓練後的人工智慧類神經網路瞭解週遭環境，並研判安全的行駛路線。
NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳表示：「NVIDIA 率先運用深度學習 AI 推動交通運輸革新。藉由奧迪旗下 AI 車款全面採用我們的 DRIVE 運算平台，將加快新一代自駕車的推出，進而讓我們朝更高駕駛安全性與各種新型態行動服務的未來邁進。 」
美國奧迪總裁 Scott Keogh 表示：「奧迪車主對於效能與技術非常講究。奧迪與 NVIDIA 都在為提升道路行車安全共同努力，因此雙方的合作將擴展至利用深度學習與人工智慧，讓更高自主性的車款更快上路。」
Audi Q7概念車是本次 2017 年 CES 電子展的焦點之一，乘客將能坐在後座體驗無人操控的駕駛感受。Q7 採用 NVIDIA PilotNet 深度學習神經網路，在安全駕駛的同時還持續觀察與瞭解變化的環境。在試乘的過程中，行車路線會不斷的變動，展示各種不同路況情境，包括在有無車道標線的路上行駛，以及模擬需要繞道的工地。
黃仁勳執行長在演說中闡述如何運用人工智慧來預測駕駛人的需求，例如在早上設定開往辦公室並在夜晚返家；車庫大門可以自動開啟和關閉；根據個人喜好調整車內溫度，以及能夠瞭解用語音做出的要求並做出自然的回應。
NVIDIA 與奧迪 7 年前首次在 CES 電子展上同台宣布技術合作計畫，該計畫隨後穩定擴展，成果包括屢屢獲獎的 Audi MMI 導航系統以及目前已配備在多家車廠的房車、休旅車、以及跑車車款的 Audi 虛擬儀表板。在未來幾個月，奧迪將推出全新 A8 車款，A8 將是全球第一部達到 Level 3 標準的自駕車，配備的 Traffic Jam Pilot 塞車導航系統，內部含有 zFAS 核心並整合 NVIDIA 的硬體與軟體。
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